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美国幸运快乐8EV早点:3月全球电动车销量聆风居

  根据EV Sales网站公布的全球电动车销量数据,3月份,全球电动车注册量同比大增53%至141,871辆,创下月度销量第二高。如果按照目前的增幅继续增长,那么2017年12月的历史最高点最早很有可能在今年6月份被突破。今年第一季度,全球电动车注册量较去年同期劲增59%至304,951辆。

  其中,聆风的交付量高达11,105辆,单月和一季度总销量都位居第一,丰田普锐斯插电式混合动力车超越比亚迪宋插电混动车,一季度总销量排在第三名。

  在3月全球销量前十品牌中,共有4大中国品牌。其中比亚迪以13,115辆的销量位居第二;而北汽虽然销量同比劲增24%,但是排名却下滑至第五名。荣威和江淮分列第七和第十位。(来源:盖世汽车网)

  点评:今年国内重磅纯电动车型都在3月底才陆续上市,所以前三个月的表现还不能完全展示国产纯电动车真实的实力,可以看看今年上半年最终结果,估计销量前十排名会有一定变化。

  据国外媒体报道,Uber自动驾驶汽车今年3月份在路测时撞人致死,而Uber内部的调查表明,其自动驾驶汽车的硬件在撞人前已经探测到了被撞者。

  外媒获得的Uber内部调查结果表明,在撞上受害者之前,Uber那一辆自动驾驶汽车的摄像头、雷达和激光雷达、传感器都工作正常,也探测到了被撞者。

  在传感器等硬件设备探测到了相应的物体之后,最终是由软件决定探测到的物体是否可以忽视,而Uber自动驾驶汽车在亚利桑那州的路测撞人事故,硬件确实探测到了被撞者,但软件系统并未作出正确的反应,这可能就是导致其撞上受害者的原因。(来源:Techweb)

  点评:未来汽车比拼的不只是硬件,更多的可能是软件的实力,而软件恰恰是很多传统车企所欠缺的地方。

  据比亚迪5月8日披露的销售快报数据显示,比亚迪4月份共销售37363辆汽车,其中新能源车为13918辆。

  此外,1-4月份,比亚迪新能源汽车累计销量为43555辆。(来源:一财网)

  点评:比亚迪今年喊出的新能源汽车销量目标是20万台,而1-4月份已经完成了4万余台,美国幸运快乐8随着新车型陆续投放和下半年冲量,估计完成目标不成问题。

  据日本媒体报道,日产、丰田和本田作为日本重量级的汽车公司,近日共同联手松下进行了一项关于固态电池技术的新研究。据悉,此次研究还获得了日本经济产业省提供了1400万美元资金支持,同时还与锂离子电池材料评价研究中心(Libtec)进行合作。

  除了开发固态电池技术,Libtec还想确立全新的电池安全标准。该机构目前的成员包括了丰田、本田、日产、松下、GS Yuasa、东丽株式会社以及旭化成株式会社等。(来源:腾讯科技)

  点评:日系三强和松下联合抱团去攻克固态电池技术,可见这一技术领域多么重要。我们国内目前也有不少企业涉足固态电池研究,但基本上都各自为战,所以我们在核心技术研发上永远都在追赶,实现不了超越。

  5月8日,宝沃汽车集团宣布,即日起,正式成立营销公司新能源汽车营销部,任命尤嘉担任新能源汽车营销部总监,同时,任命范珺担任营销公司销售部总监。

  营销公司新能源汽车营销部将负责宝沃汽车旗下新能源车型的相关业务、互联网业务(包括电商及大数据合作等),并将积极探索新业务模式。(来源:凤凰汽车)

  最近几年,随着国内经济的不断转好,很多家庭对于小轿车的需求日益强烈,让国内汽车市场这段时间竞争力非常强,如何打造一款年轻人喜欢的车型,是国内车企郑重考虑的,抛开suv车型不谈,如今就在我们国内的b级车......

  也许大部分消费群体已经逐渐的遗忘它的存在,虽然夏利汽车品牌已经淡出国内汽车市场许多年了,但是对于在场的很多老用户的印象中还是记忆犹新,一个在国内汽车品牌市场上最早热销突破百万辆的汽车企业,夏利品牌在当......

  丰田汽车在家轿车市场中的成绩还是很不错的,丰田威驰、丰田致炫、卡罗拉以及丰田雷凌等车型的矩阵还是比较完善的,其中丰田威驰是丰田汽车较早引入国内市场的一款家轿车型,上市之初的价格达到了15万左右,现在的......

  吉利越混越6,旗下车型每款都热卖。这不,4月的销量又出炉了,根据吉利公布的数据显示,博越在淡季的4月里,还能卖出23025辆,不得不服!吉利不止在SUV领域吃香,在轿车领域里也有一席之地。常青树帝豪,......

  最近几年,SUV市场的热度明显盖过了轿车市场。但是在超豪华领域,依然是轿车占主导。如果你问一个车迷,国内售价最贵的轿车是谁?他一定会不假思索的回答出劳斯莱斯和宾利。这是两个站在汽车领域顶端的豪华品牌,......

  近年来,国产车的口碑和质量都越来越硬气了,受到了很多国人的追捧,因此一些外来合资车企的销量简直是日渐跌落,有些车企甚至有传言即将在中国挂掉了!让我们一起来看看这些即将消失的车企,月销量几乎为零,一个比......

  点评:宝沃最重要就是找好自己的定位,别再提什么BBBA的概念了,学好荣威和名爵的转型,销量肯定能上去。

  格林美5月8日晚间公告,公司当日与北京汽车集团有限公司下属企业北京北汽鹏龙汽车服务贸易股份有限公司,在北汽集团研发基地签署了《关于退役动力电池回收利用等领域的战略合作框架协议》。

  双方将在共建新能源汽车动力电池回收体系、退役动力电池梯次利用、废旧电池资源化处理、报废汽车回收拆解及再生利用等循环经济领域,以及新能源汽车销售及后服务等领域展开深度合作,共同推动中国新能源汽车产业的健康、绿色、可持续发展。(来源:中国证券网)

  点评:北汽要在未来成为全球电动汽车的领导者,这个领导并不只是销量,而是整个电动汽车全生命周期的生态表现。

  硅谷自动驾驶初创公司Drive.ai于5月7日表示,将于7月在德克萨斯州的弗里斯科市推出自动驾驶网约车服务试点项目。该项目汽车中安排有安全人员以便随时接管车辆。

  Drive.ai表示,该试点项目将持续六个月。这也是德州首次在城市道路公开部署自动驾驶汽车。弗里斯科市长Jeff Cheney表示,该项目是整个地区移动出行的里程碑。这有助于实现委员会“十大”目标之一,即改善弗里斯科的交通。(来源:环球网)

  点评:美国在自动驾驶方面真是激进,一边是频出的自动驾驶事故,一边还将自动驾驶商业化。不是说美国人的命很值钱么?这么看真是很儿戏啊。