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北京快乐8计划软硬件研发长安全球研发中心露脸

  未来已来,汽车行业正经历着电气化、智能化、互联网、共享化的巨变。车企之间正在经历一场拥抱未来的竞争,而看似失速的长安汽车,在布局未来方面却是一个进击的巨人

  4月9日,长安汽车宣布位于重庆的全球研发中心正式启用,这标志着长安汽车迈入自主创新,全球协同的研发4.0时代,长安汽车第三次创业——创新创业计划进入一个崭新的里程碑

  从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型,是传统车企共同面对的问题,吉利如是、长安也如是。为此,长安汽车在2018年发起了第三次创业——创新创业计划

  据介绍,持之以恒的自主创新坚持,长安汽车已经连续5届10年蝉联中国汽车研发实力行业第一,其不仅拥有五国九地全球研发体系,还打造了7院2部3中心 的精细研发组织;拥有来自全球18个国家,近万人的研发团队;形成了产品研发流程体系(CA-PDS)和产品试验验证体系(CA-TVS)两大科研法宝;累计申请国内外专利11257件;实现智能语音、飞屏互动等49项领先技术国内首发

  一流的智慧制造平台。长安汽车全球研发中心历时八年,总投资43亿元,占地1000余亩,拥有设计、试验、管理等7大功能,▓北京快乐8计划仿真分析、噪声振动、被动安全等12大领域,混合动力空调系统、非金属材料等180个实验室以及运用云技术打造的全球领先数据中心。汇集全球资源,打造世界一流、持续领先的汽车研发技术和试验验证高地

  一流的智慧研发人才。从新能源战略的香格里拉计划到智能网联领域的北斗天枢计划,长安汽车将创新人才的引进作为推动两大行动计划的保障

  未来,长安汽车正在着力引进智能化、新能源等领域的高级人才,将组建2000人的软件开发团队和2500人的新能源研发团队

  一流的智慧开放平台。▓围绕新能源、智能化等汽车产业未来趋势,▓长安汽车已与多家企业、高校、机构展开战略合作,打造汽车产业生态朋友圈。在此次平台开放活动中,长安汽车深化与华为、腾讯、博世、青山等的合作,携手成立联合创新中心,将在智能化、新能源、车主生态、自动驾驶、网络安全、大数据、新零售、后市场、变速器等多个领域联合开展深入合作

  与此同时,长安汽车一汽东风成立T3出行公司;与百度、科大讯飞等互联网企业构筑深度技术联盟,致力于在智能化、新能源、前瞻技术、出行服务等领域,实现价值共享,▓打造面向全社会开放的共享平台

  此外,重庆市智能网联汽车技术中心正式落户长安汽车全球智慧研发平台,统筹全国在人工智能、自主驾驶、车载通信、汽车电子等领域的优势科技资源整合,实现大数据、云计算、人工智能在汽车行业的普遍应用

  一流的智慧数据中心。在本次平台开放活动中,长安汽车展出旗下共计10款热销车型以及全新科研成果,其中全球数据中心和长安智能出行体验获得访客不断好评。全球数据中心以数据驱动管理,建立大数据运营平台,推进客户、▓研发、制造、供应、营销5大核心领域智能化升级,实现全球业务数字化管理,提高企业运营效率20%以上

  全球数据中心为访客展示了按国标最高等级A级设计、运用华为云网络技术,以及腾讯、阿里混合云技术打造的云数据中心。这套系统服务400多万用户,覆盖全球研发、15个生产基地、▓35个整车及发动机工厂,提供不间断7*24小时安全可靠服务

  一流的智慧驾驶出行体验。长安汽车自动驾驶共享出行商业化运营则为访客打造了一场以L4级自动驾驶技术为承托的未来出行真实体验。访客只需手机下载注册APP、设定目的地、扫码上车,启动、出发、到达一气呵成,▓它甚至会和你说一句:旅途愉快!这样没有司机的旅途也许只是对未来的幻想,但是在长安全球研发中心,它已经成为现实

  该系统也是国内首家L4级网联式城区自动驾驶汽车共享运营系统,是中国自动驾驶共享出行商业化运营的先行军。值得期待是,今年长安汽车将会在全国布局L4级自动驾驶商业化运营中心

  一流的动力研发平台—NE发动机平台。值得一提的是,长安汽车基于模块化开发技术,历时4年打造的中国汽车品牌首个动力平台—NE发动机平台,也于4月9日对外开放

  据介绍,NE模块化平台可实现世界最严苛的国6b排放标准,可覆盖1.0-1.8L排量机型,额定功率95-135KW,峰值扭矩200-300N· M,峰值转速对应低至1250rpm,最高热效率40%。相对非平台化产品,通用化率最高提升87.5%

  在发动机机方面,NE模块化发动机平台应用多项全球首发、中国首发技术,如缸盖集成排气歧管(IEM)、350bar高压直喷系统、发动机智能热管理模块(TMM)、全可变(VDOP)、可控PCJ等,量产产品1.4T GDI260N·M,最大功率116KW,达国际一流发动机水平。值得一提的是,搭载1.4T GDI的第二代逸动及CS35PLUS将于2019年三季度量产上市

  在变速器领域,长安汽车自主研发的湿式DCT变速器DF727软硬件携手并进,完成60关键性能提升,70余项噪声问题优化,造就高品质驾驶性能;湿式DCT变速器DF722综合传递效率高达94.5%,达到了行业领先水平,大至7.0的速比范围,更加优秀动力经济性及NVH综合性能

  基于模块化开放技术理念,NE发动机平台能够使发动机研发周期缩短28个月,并且通过技术包的选取和灵活应用,可以实现多品类产品共线生产,设备利用率提升至96%-98%,并突破了技术集成匹配难点,可全面覆盖传统车型和新能源48V、HEV/PHEV车型需求

  长安汽车全球研发中心的启用,加上其在新能源方面香格里拉计划和在智能产品方面北斗天枢计划,至此长安汽车打开了互联未来的通道

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