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开创“品牌奇迹”之后宝沃要在“软硬件”研发

  宝沃品牌在中国市场的成长历程,绝对可以作为经典案例写进教科书。纯正德系品牌血统的光环、全球资源、高起点定位带来的强大产品力,让宝沃在进入中国市场的初期便获得了超预期的认可度与终端表现。业界一度将其称之为“宝沃现象”甚至“宝沃奇迹”。

  与此同时,宝沃“被中国资本控股”这一事实,又被很多人、其中不排除一些“竞品车型的簇拥者”拿来“说事儿”,甚至引发了不少争论与质疑。例如有人就说,“宝沃应该视作自主品牌而不是德国品牌”。

  面对这些争议,宝沃在进入中国市场的第三年,举办了 “BAE超级工程院”2018宝沃汽车品牌日发布会活动,其目的就是要“以正视听”。与预想中的“讲文化”、“谈历史”不同,此次宝沃展示的东西可谓“干货满满”。通过这些“干货”,也有利于我们排除各种“杂音”,来了解一个“真正的宝沃”。

  宝沃汽车经过深入总结中国汽车行业运行轨迹,另辟蹊径地探索出独具特色的创新发展模式——品牌收购模式。以最少的投入收购国际品牌,以最大的资本投入到团队组建和研发制造,从而打造出最具“安全感”的产品,并以品牌最速和技术最速的双引擎发力,逐步发展成中国力量走向世界舞台的最速曲线。这,就是宝沃模式。

  宝沃的创始人卡尔·宝沃是一个天才工程师。也正因为如此,宝沃在历史上曾经创造了数个“业界第一”,例如德国第一辆采用自动平衡空气悬挂系统的车P100、全球第一辆采用缸内直喷汽油发动机车型Goliath GP700、德国第一辆采用自动档的欧洲豪华汽车Hansa2400……

  历史重要、也不重要——相比“文化”,人们更关心的是宝沃现在是否真的“有料”。有一点可以明确,即无论宝沃背后的大股东是谁,但它的工程师基因得以传承,这才是最重要的。

  在“BAE超级工程院”品牌日发布会上,宝沃给出了一些数据,应该很能说明问题。宝沃分别在中、美、德三国建立研发中心,中美德国际化工程师团队合称为“宝沃三剑客”。宝沃工程师在整个宝沃员工中占比达40%,吸引来自全球12个国家、16个汽车品牌、2000多名顶级工程师人才。此外,在研发中心的分工上,中国研发中心承担全球资源整合和技术研发的职能;德国研发中心负责未来电动汽车设计;北美研发中心专攻智能交互、人机交互领域的技术研发与运用。由此我们可以看出,宝沃确实将研发放在了“资源配置”的首位。这种配置方式,带来的结果,往往就是厚积而薄发。

  现阶段,到底是应该着重研发燃油车还是新能源车?这是一个没有答案的问题。传统车企与新能源车企,也都会基于自身的立场,给出近乎截然不同的答案。

  宝沃汽车提出 “双轨道并行新能源汽车发展观”,即同步进行传统燃油车和新能源车的研发、设计以及生产和销售。并且宝沃汽车开发出了e-Propulsion平台,即在研发与设计平台的时候,同时考虑到燃油车与新能源车的应用,而不是用改造现有燃油车平台的设计思路去开发新能源车型。如此,一方面在车型研发过程中,可以根据市场的发展和变化做到灵活应对;另一方面在具体车型研发时,也可以同时满足燃油与新能源动力总成的配备,从而实现同一款车的多个版本。

  所有这些,已经开始在最近的新品上有所展现,例如刚发布的BX6与BXi7。

  BX6外观采用兼具运动感与力量感的溜背式GT造型,“尽型”诠释出设计缔造的极致美学;全系搭载2.0T高功率涡轮增压缸内直喷发动机,拥有165kW最大功率和300N·m的峰值扭矩,与之搭配的是9模6速手自一体变速箱,充沛动力随时准备带你肆意驰骋;全系配备4 MAX智能全时四驱系统,自动分析车辆行驶状态并合理分配扭矩,0.12秒瞬间响应速度,可快速适应多种复杂路况。

  BXi7则是一款纯电SUV,它既是宝沃、同时也是中国首款量产交付的四驱纯电SUV。搭载国内同级量产车型中唯一的双电机四驱系统,BXi7能够轻松实现对前后轴的独立控制,不仅扭矩控制更加精准、响应速度更快,而且由于不需要传动轴,动力损耗的减少也令传动效率随之提高。不仅如此,BXi7采用源自全球领先的电池供应商CATL的高能量密度三元电芯,配合智能电控管理,在能量密度、电池性能、持久安全等方面达到了全面平衡,打造出真正安心高效的新能源出行体验。

  宝沃汽车集团在硅谷正式成立了北美研发中心,用以推动品牌智能互联以及自动驾驶技术的研发和拓展。在整合全球顶尖人才资源,打造优质人才团队上,宝沃汽车无疑又迈出坚实的一步。而3维亚米级导航技术的实现,则是宝沃汽车通向自动驾驶途中的重要里程碑。

  普通的导航经常存在一些问题,例如“精准度不够”,往往会在关键时刻“掉链子”。例如在城区道路,主路与辅路、桥上与桥下如果导航判断错误,结果会大相径庭。

  然而宝沃研发的3维亚米级导航,就能很好的解决这些问题。“3维”顾名思义,它不仅能判断出车的横向位置,同时也能判断出车所处的“海拔高度”。这样,桥上、隧道这些昔日导航的盲区就都不是问题了。

  此外,常规导航一旦“失去卫星信号”就会完全失效。这里说个很多人常常会遇到的场景——进入一个大型地库,但仍不知道终极目的地在哪,由于传统导航无效,车主不得不在地库内反复“转圈式”地寻觅。宝沃的导航,则可以通过GPS+BEIDOU+GALILEO三模卫星+星基增强定位技术,实现全球领先的精准定位,“一直指导”车主到达指定车位。

  在“老司机”眼里,也许宝沃的这项研发突破或许感觉“用处不大”,但如果你与未来的自动驾驶结合起来,就知道它的意义有多“非凡”了。为实现自动驾驶,宝沃汽车集团北美研发中心通过高级算法重建三维世界,并通过雷达和激光雷达、传感器融合等技术使汽车在三维世界中获取可探测行人、汽车等实物,以及不同路况下可行驶路面探测的超强感知能力。

  此外,为加强安全性能,未来北美研发中心团队还将研发一套强大的智能预警系统,该系统可通过分析所有交通参与者的行为及意向来预判运动轨迹,甚至可分析车主的驾驶风格,提前预测危险提供应急措施。不仅如此,未来自动驾驶系统还可通过AR技术建立三维模拟环境,基于模拟器、GPS数据、联网车辆构建真实的城市,模拟现实交通环境和现实下的风险预测及交通事故规避,而所产生的大数据可用于训练人工智能系统、传感器数据收集等。按照宝沃的安全未来iSA战略,未来将实现ET宝沃汽车能源观、互联共享以及自动驾驶全方位布局。

  对于一个品牌,它的文化与传承固然重要,但更重要的,其实是要看它对待产品的态度以及产品的技术储备。宝沃通过 “BAE超级工程院”品牌日发布会,向我们展示了满满的干货,从工程师精神、人才储备到技术储备,让我们对这个经典的品牌有了一个全新的认识。当然,所有这些,最终还要靠宝沃推出的一系列高品质产品来印证。那么,不妨来拭目以待吧!