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北京快乐8平台起亚特柳赖德首次测评 集成后座娱

  起亚(与其公司兄弟,现代汽车公司一样)的任务是扩大其跨界车和SUV阵容,▓以更好地服务于购买公众,这些公众无法获得足够多的购买力。为此,全新的顶级2020特柳赖德为起亚在激烈竞争的大型SUV领域打入了一席之地。在2020起亚特柳赖德 有四种装饰水平(LX,S,EX和SX),所有这些都是在任一前轮驱动(FWD)或全轮驱动(AWD)配置,起亚几乎将所有东西都复制到了特柳赖德的上面,为单点配置留下了很小的空间。我们的测试车是采用全轮驱动和Prestige包装的SX车型。铺有地毯的地板和货物区垫。起亚对特柳赖德的使命是双重的。该公司不仅希望在其阵容中增加一个成熟的中型家庭搬运工,而且还特别强调它是SUV。最后一点很重要。Sorento可能被宣传为中型,▓三排交叉,但它在技术上建立在紧凑的交叉平台上。起亚本可以简单地将众所周知的香肠切成另一个长度,但从一开始,差异化就是特柳赖德使命的关键部分。特柳赖德不仅仅看起来比其竞争对手更像SUV。它还具有箱形,更直立的形状的实用优点,而不会在效率上做出重大牺牲。与许多竞争对手相比,特柳赖德为人和装备提供更多空间。起亚很久以前就把它的廉价经济汽车遗产留下了,起亚称它们是合成的,这是一种适当复杂的假说方式,▓但它们仍然令人印象深刻。如果一些制造商可能会使用高光泽的木纹饰板,起亚则选择了暴露纹理效果。这是一个高级执行,让人想起大众汽车用来打扮主流车型的方式。从实用性的角度来看,特柳赖德提供的内部乘客和货物量不仅仅是其竞争对手(包括全新的斯巴鲁Ascent和大众阿特拉斯),特别是更大的卡车雪佛兰Tahoe。它为占用者提供了157立方英尺的空间,而Tahoe只能获得122.4立方英尺的空间。然而,这些数字并不能说明整个故事。▓▓特柳赖德拥有21立方英尺的行李箱空间,满载乘客。随着第三排存放,数量增加到46立方英尺。丢弃两个乘客行,你会得到高达87个立方体。Tahoe分别以15.3,51.7和94.7进行检查。Ascent和丰田Highlander两款车型的最大载货量分别为72.6和83.7立方。阿特拉斯为您的装备提供高达96.8立方英尺的行李箱空间。其余的标准功能类似于二级半自动的规格表:自动紧急制动,行人保护,智能巡航控制,▓带走走停停,车道保持辅助(不要与前面提到的混淆)跟随功能,实际上将碲化物置于车道中心),以及通过碰撞避免和制动/转向干预进行盲点检测。升级到EX或SX配件可以获得起亚的高速公路驾驶辅助技术,该技术将上述所有功能集成到半自动驾驶系统中,该系统已在内部验证为二级套件。SX型号独有的是一个整洁的盲点监视器,它使用盲点摄像头在Telluride的中央屏幕上显示图像。此功能几乎与本田的LaneWatch相同。由于包含无线设备充电和额外的USB充电点,EX trim是技术支持价值的最佳选择。虽然我们对本田对其信息娱乐系统的物理控制采取变幻无常的态度感到抱怨,但我们必须承认,我们更倾向于将Pilot基于触摸屏的功能选择归功于起亚对宽间距物理控制的依赖。两种系统都提供强大的功能,但本田的实施更清洁,更连贯。标准的8.0英寸屏幕提供几乎所有与10.25英寸单元相同的功能,尽管它显然(并且可预测)缺乏导航。Android Auto和Apple CarPlay 集成都是基本型号的标准配置。LX至EX型号提供连接到8.0或10.25英寸显示屏的六扬声器音频系统,而SX型号则拥有带扬声器的10扬声器Harman Kardon系统,外部放大器和专用低音炮。值得注意的是,特柳赖德不提供集成的后座娱乐系统。我们不确定这是一个很大的缺点,▓因为这些系统已经被个人设备娱乐的进步所淘汰。就在几年前,它们是大型家用车辆的救生必备品。在2019年,他们很快就会变得价格过高。后排乘员警报系统也是标准配置。如果在车辆关闭并锁定后在后座检测到移动,它将通过智能手机警报(以及喇叭中的嘟嘟声)通知车主。与目前竞争对手提供的一些后座提醒系统不同,它不会帮助您记住您的剩余披萨,但它会提醒您注意真正重要的事情。2020年起亚特柳赖德的美妙之处在于,大部分必备技术都融入到基本型号中,▓但对于优先考虑连接性的家庭而言,由于包含无线技术,EX模型代表了技术支持价值的最佳点。设备充电和额外的USB充电点。EX也是第一款提供更大的10.25英寸信息娱乐屏幕的设备,它具有静音模式(根据需要使后置扬声器静音)和驾驶员讲话(放大驾驶员对第二排和第三排乘客的声音)。还包括其他便利功