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系统集成”洛克希德马丁公司工程研究员Jeffrey

  Neya Systems的任务规划和管理系统(MPMS)在过去三年中一直处于开发阶段,旨在提供异构平台行为编排,同时允许联合离线和战术任务管理。MPMS最初是以无人驾驶地面车辆为基础开发的,已经扩展到支持无人机系统和两者之间的联合作战

  根据第三阶段的SBIR,Neya将与洛克希德马丁合作整合VERTI,这是MPMS在陆军远程医疗和先进技术研究中心(TATRC)SBIR下开发的扩展,专注于伤员撤离和货物再补给任务

  VERTI允许使用已经熟悉空中任务订单和现有规划策略,技术和程序的任务规划人员熟悉的界面进行任务前规划。任务前规划阶段旨在允许现场医生或其他士兵快速调用所需任务(例如货物补给),并填充任务参数,例如下车地点,着陆区条件和任何航班限制

  VERTI远离传统的“功能”用户界面,专注于直接控制特定的有效载荷,平台和传感器。相反,VERTI提供了一个上下文感知,任务特定的界面,引导用户完成特定任务所需的步骤,同时允许他在战术情况实时变化时对关键参数进行更改

  博士说:“我们很高兴能与洛克希德公司合作,感受到K-MAX在阿富汗拥有自主货物运输支持的成功历史,是我们新C2能力的理想展示平台。” Neya Systems总裁Parag Batavia

  在K-MAX上展示VERTI是向证明该技术的能力和准备情况迈出的重要一步

  “无人驾驶K-MAX是一个强大的平台,在阿富汗进行每日再补给作业,”洛克希德马丁公司工程研究员Jeffrey Poulin博士说。“具有开放式架构车载自治套件的可选驾驶车辆提供了一个框架,用于集成和成熟下一代控制系统和技术,以便以经济高效的方式快速部署功能